Egy autós életében a legszebb és talán legidegőrlőbb pillanat is, amikor autóvásárlásra szánja magát. Ebben a cikkben megpróbálok segítséget nyújtani az autó kiválasztásától egészen a frissen vásárolt autó saját névre vételéig, és a felmerülő költségek kiszámításáig. Most az idehaza vásárolt autókkal kapcsolatban fogok beszélni, a külföldről behozott autók egy másik cikkben lesznek terítéken.

Az autó keresésére legjobb oldal talán itthon a „hahu”, kereséskor ne csak az adott modellre keressünk, hanem esetleg a hasonlókra is, mivel sok eladó nincs tisztába az autóval, és rossz adatokat ad meg pl.: Audi 80-at Audi A8ként hirdetve. Az autó kiválasztásában nagy segítséget nyújthat a „népítélet”, ami a következő címen érhető el: http://nepitelet.hu/autok/ . Itt megnézhetjük, hogy a tulajdonosok milyen véleménnyel vannak az autóról, persze ez se szentírás mindent a helyén kell kezelni. Ha kiválasztottuk az autót kezdődhet a szokásos körök lefutása: telefon-->megnéz-->elvisz/vagy nem. Jelenleg NEM lehet úgy autót vásárolni idehaza (külföldön se ajánlatos), hogy azt nem néztük meg nagyon sok a hulla, vállalhatatlan kocsik,bontószökevények stb. „oda kell menni, meg kell nézni!”. Ha tehetjük, olyan embert is vigyünk magunkkal, aki már látott autót, és nem esik kétségbe, ha azt kérdezem tőle mi az a lambda-szonda. Természetesen a legtisztább, ha elvisszük az autót egy márkaszervizbe egy átvizsgálás erejéig, de ezt az eladó nem biztos, hogy engedi, ha meg ő viszi el átvizsgáltatni ki tudja, mit írnak le.

Megláttuk, megszerettünk, megyünk megnézni. Egyedül nem megyünk, főleg nem, ha az autó vételára nálunk is van, fő az óvatosság! Először is nézzük körbe az autót, rozsdát keresve világítsunk be a kerékjárataiba, nézzünk az autó alá! Ha itt minden rendben irány a motortér! Itt keressünk olajfolyást vízszórást, furcsa zörejeket „taknyozást” (2 drót darab tartja a hűtőt a helyén az nem biztos, hogy jó!), ha itt is minden rendben, jöhet az utastér. Vannak autók, amiknek a beltere már 120 ezer kilométer után elpusztul, és van, ami még 300.000 km-nél is jól néz ki, ennek nézzünk utána mielőtt megnézzük, keressünk szakadásokat a kárpiton, nézzük meg a pedálokat a kormánykerék és kapcsolók kopását, ha van rá módunk vigyünk magunkkal hibakód olvasó eszközt, és ha az eladó megengedi, olvassuk ki a hibakódokat a kocsiból. Minden gombot nyomjunk meg, húzzunk le és fel minden ablakot többször is, és nézzünk be a szivargyújtóba, ha van benne dohánydarab jó az esély, hogy dohányoztak. Az autóba nem árt megnézni a tetőkárpitot is, ha esetleg gombostűt találunk, benne akkor ott bizony lóg, és a rafkós eladó így próbálja leplezni, amíg valami balek meg nem veszi a vasat. Megnéztünk mindent szerelmesek vagyunk az autóba, kell nekünk, az eladó is rendesnek tűnik, már nyúlnánk a pénzért, de NE tegyük! Jelenleg nem tudjuk, hogy az autó által mutatott kilométer pontos-e, és azt se, hogy esetleg körözés alatt van-e a gépkocsi. Irány hát a http://kekkh.gov.hu/gepjarmuadat-lekerdezo/ , itt az ügyfélkapunkba belépve és 625 forintot bankkártyáról kifizetve már meg is kaptuk, hogy 2010 óta milyen óraállásokat rögzítettek a kocsival kapcsolatban, és hogy a rendőrség körözi-e az autót. Ha itt is rendben, az autó nyugodt szívvel,vásárolhatjuk meg bár arra mindenképp figyelni kell, hogy ha cég nevén van az autó, akkor a cég ellen ne legyen csődeljárás, mert akkor buktuk az autót, és mehetünk pereskedni, arról nem is beszélve, hogy a pénzünket se látjuk soha többé.

Kifizetjük az autót, megkötjük a szerződést. A szerződést 4 példányban kell 2-2 megírni egy ideje már csak a „Teljes bizonyító erejű okiratot” fogadják el, autó adásvételinek ajánlom ezt a sablont alkalmazni. Kitöltés során mindenképp megjegyzésbe oda kell írni az autó hibáit, karcok, törések, elemjavítások stb. így a későbbiekben ebből nem lehet probléma. A szerződés kitöltése folyamán nagyon figyeljünk, hogy minden adat egyezzen az okmányokban lévővel egy kötőjel vagy egy az iratokba be nem került utónév sok fejfájást okozhat az okmányirodában és akár érvénytelenítheti is a szerződést. Megvettük az autót, jaj de jó, most már minden könnyű lesz… Nem. Most következik a hivatalos oldala a dolognak minél hamarabb kötni kell egy kötelező felelősség biztosítást a frissen vett autóra mivel az azonnal érvényét veszti és a biztosító súlyos ezreseket kérhet el fedezetlenségi díj-ként, arról nem is beszélve, hogy az okmányiroda nem fogja átírni az autót amíg, nincs ott a papír, hogy biztosítva van a kocsi. Következő lépés bejelentkezni eredetvizsgálatra itt fotózkodás és adatellenőrzés jön, egy szakember megnézi az alvázszámot, motorszámot stb. át lett-e ütve és stimmel-e a papírokon lévővel, ide vigyük magunkkal az adásvételi szerződést mivel erre szükség lesz a vizsgálat elkezdéséhez. Ez a vizsgálat potom 18.500ft-ért megállapítja, hogy az autónk nem lett manipulálva (legalább is alvázszám és motorkód terén a kilométeróra itt nem számít). Megvan a csodás papír, hogy az autó „eredeti”! Mehetünk is az okmányirodába ahol a törzskönyv, régi forgalmi engedély, adásvételi szerződés leadása után kiállítanak nekünk egy új forgalmit és rendelnek egy új törzskönyvet, amit majd kiküldenek postán. Innen miután befizettük a vagyonszerzési illetéket, az új törzskönyvet, új forgalmit, szegényebben, de az új forgalmival távozunk, amiben már a mi nevünk szerepel innentől az autó a miénk. A pontos átírási költségeket az alábbi oldalon lehet kalkulálni http://kalkulatorlap.hu/atirasi_koltseg_kalkulator.html

Remélem mindenkinek hasznos volt ez a kis olvasmány és sok sikert kívánok az autóvásárláshoz!

további érdekességekért kövess minket facebookon : https://www.facebook.com/negykerek